KIA SPORTAGE
Dit kenteken behoort tot een KIA SPORTAGE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €34.189. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 182 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | SPORTAGE (2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 30help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €34.189 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Koppel | 195 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PX-927-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 maart 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 oktober 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 maart 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 3 oktober 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.962Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type SPORTAGE is €10.962 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type SPORTAGE maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 januari 2024
| Datum | 4 januari 2024 |
| Kilometerstand | 142.154 km |
| Vraagprijs | €13.950 |
| Plaats | Albergen |
Advertentie van 7 oktober 2023
| Datum | 7 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 142.154 km |
| Vraagprijs | €14.950 |
| Plaats | Albergen |
Motor
| Fabrikant | KIA MOTORS SLOVAKIA S.R.O. |
| Motorinhoud | 1998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Topsnelheid | 182 km/h |
| Motorcode | G4KD |
| Tankinhoud | 58 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.7 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.9 L/100km (1:10.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 181 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1525 kg |
| Massa ledig voertuig | 1425 kg |
| Toegestane max. massa | 2030 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2640 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4440 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1855 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1635 mm) tot 1.6 meter (1645 mm) |
| Draaicirkel | 10.58 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 564 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1353 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remlichten (alle) werken niet |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 2 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 4 mei 2024 | Huidige eigenaar, 228 dagen in bezit |
| 6 mei 2023 | 364 dagen in bezit |
| 27 oktober 2021 | 556 dagen in bezit |
| 7 september 2021 | 50 dagen in bezit |
| 27 augustus 2021 | 11 dagen in bezit |
| 3 oktober 2017 | 1424 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 november 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240369 |
| Omschrijving | De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met een kortsluiting als gevolg. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Deze kortsluitnig kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.950,912 (waarvan 45.406 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 mei 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140113 |
| Omschrijving | Door een fabricagefout in de gordelspanner, welke aan de bestuurderszijde gemonteerd is, kan het voorkomen dat bij activatie van de gordelspanner de kabel in de spanner losraakt van de de cilinder welke de voorspanning genereert. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij de activatie van de gordelspanner, kan de situatie zich voordoen dat de gordel niet opgespannen wordt. De werking van de gordel op zich wordt niet beïnvloed door de gordelspanner. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 79.977 (waarvan 4.148 in Nederland) |