PEUGEOT 1007
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 1007.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | 1007 |
Inrichting | hatchback |
Kleur | GROEN |
Vermogen | 54 KW / 74 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2021 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PV-647-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 september 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 april 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 8 september 2005 |
Eerste toelating Nederland | 21 april 2018 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.338 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €151 |
FRIESLAND | €148 |
DRENTHE | €148 |
OVERIJSSEL | €143 |
FLEVOLAND | €144 |
GELDERLAND | €154 |
UTRECHT | €144 |
NOORD HOLLAND | €140 |
ZUID HOLLAND | €154 |
ZEELAND | €144 |
NOORD BRABANT | €144 |
LIMBURG | €145 |
Motor
Motorinhoud | 1360 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 54 KW / 74 PK |
Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 155 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1215 kg |
Massa ledig voertuig | 1115 kg |
Toegestane max. massa | 1554 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 4x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Aandachtspunt | 1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 30 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 december 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bewegingsmogelijkheden parkeerrem beperkt |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Keuring van 13 oktober 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
5 september 2021 | Huidige eigenaar, 1243 dagen in bezit |
31 augustus 2019 | 736 dagen in bezit |