PORSCHE MACAN GTS
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE MACAN GTS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €120.360. de personenauto beschikt over een 360 PK sterke 2997 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 256 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | MACAN GTS (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 43help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €120.360 |
| Vermogen | 265 KW / 361 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PV-518-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 februari 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 september 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 februari 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 28 september 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €27.200Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MACAN GTS is €24.577 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 juni 2024
| Datum | 16 juni 2024 |
| Kilometerstand | 88.575 km |
| Vraagprijs | €50.900 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 16 mei 2024
| Datum | 16 mei 2024 |
| Kilometerstand | 88.575 km |
| Vraagprijs | €51.900 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 15 april 2024
| Datum | 15 april 2024 |
| Kilometerstand | 88.575 km |
| Vraagprijs | €52.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 13 februari 2024
| Datum | 13 februari 2024 |
| Kilometerstand | 88.575 km |
| Vraagprijs | €54.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 17 januari 2024
| Datum | 17 januari 2024 |
| Kilometerstand | 88.578 km |
| Vraagprijs | €54.900 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 18 juli 2023
| Datum | 18 juli 2023 |
| Kilometerstand | 79.555 km |
| Vraagprijs | €59.900 |
| Plaats | Tilburg |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 2997 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 265 KW / 361 PK |
| Topsnelheid | 256 km/h |
| Motorcode | DCN |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.6 L/100km (1:8.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9 L/100km (1:11.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 212 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1970 kg |
| Massa ledig voertuig | 1870 kg |
| Toegestane max. massa | 2550 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2807 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4692 mm) tot 4.7 meter (4699 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1923 mm) tot 1.9 meter (1926 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1599 mm) tot 1.6 meter (1645 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 27 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 89 dagen in bezit |
| 18 april 2024 | 131 dagen in bezit |
| 11 januari 2024 | 98 dagen in bezit |
| 6 december 2022 | 401 dagen in bezit |
| 16 november 2022 | 20 dagen in bezit |
| 12 januari 2021 | 673 dagen in bezit |
| 28 september 2017 | 1202 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200095 |
| Omschrijving | Onder de achterbank kan de brandstoffilterflens mogelijk in contact komen met de serviceklep en daardoor beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De brandstoffilterflens kan beschadigen waardoor er mogelijk brandstofdamp in het voertuig waarneembaar is. Brandstoflekkage kan bij aanwezigheid van een ontstekingsbron tot brandgevaar leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 288.526 (waarvan 1.724 in Nederland) |