BMW 3ER REIHE
dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto uit 2006. de personenauto beschikt over een 129 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 204 km/h.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | 3ER REIHE (2006 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 110help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ZWART |
Vermogen | 95 KW / 129 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
Eerste toelating wereld | 22 september 2006 |
Eerste toelating Nederland | 20 september 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.554Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 3ER REIHE is €8.508 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Gewichten
Massa rijklaar | 1535 kg |
Massa ledig voertuig | 1435 kg |
Toegestane max. massa | 2000 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2760 mm) |
Lengte | 4.5 meter (4520 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1817 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1418 mm) |
Motor
Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
Motorinhoud | 1995 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 95 KW / 129 PK |
Topsnelheid | 204 km/h |
Motorcode | N46B20B |
Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Milieu
Brandstofverbruik stad | 11.6 L/100km (1:8.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.6 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6.1 L/100km (1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
CO2 uitstoot | 195 g/km |
APK
Vervaldatum APK | 2 mei 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 augustus 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 23 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 augustus 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
3 mei 2022 | Huidige eigenaar, 274 dagen in bezit |
16 april 2022 | 17 dagen in bezit |
20 september 2017 | 1669 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 1 maart 2019
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP180350 |
Omschrijving | Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 451.957 (waarvan 67 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 september 2018
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP180384 |
Omschrijving | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 1.035,604 (waarvan 41.470 in Nederland) |