Nederlands kenteken indicatorPS-PH-70

MAZDA 323 SEDAN 1.5I LX

Dit kenteken behoort tot een MAZDA 323 SEDAN 1.5I LX.

Algemene kenmerken

MerkMAZDA
Model323 SEDAN 1.5I LX
Inrichtingsedan
KleurGROEN
Vermogen65 KW / 89 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PS-PH-70. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 25 oktober 1996 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd25 oktober 1996
Eerste toelating Nederland25 oktober 1996
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€149
FRIESLAND€146
DRENTHE€147
OVERIJSSEL€142
FLEVOLAND€142
GELDERLAND€151
UTRECHT€141
NOORD HOLLAND€139
ZUID HOLLAND€151
ZEELAND€143
NOORD BRABANT€142
LIMBURG€142

Motor

Motorinhoud1489 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen65 KW / 89 PK
Geluidsniveau stationair87 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1170 kg
Massa ledig voertuig1070 kg
Toegestane max. massa1610 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK23 juni 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 5 juni 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 juni 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 14 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 10 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed)

Keuring van 23 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd

Keuring van 5 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 oktober 2017

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

11 november 2020Huidige eigenaar, 1474 dagen in bezit
13 juni 2019517 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 26 september 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160354
OmschrijvingSluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Rookvorming met het risico op brandgevaar.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen1.475,913 (waarvan 23.475 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10