MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €156.715. de personenauto beschikt over een 469 PK sterke 3982 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | S 560 4MATIC (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €156.715 |
| Vermogen | 345 KW / 470 PK |
| Koppel | 700 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 19.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PS-653-S. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 september 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 september 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 15 september 2017 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 3982 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 345 KW / 470 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 176980 |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 14 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.6 L/100km (1:8.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 195 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2100 kg |
| Massa ledig voertuig | 2000 kg |
| Toegestane max. massa | 2765 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3035 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (898 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1208 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5129 mm) tot 5.2 meter (5155 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1899 mm) tot 1.9 meter (1905 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2130 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1493 mm) tot 1.5 meter (1505 mm) |
| Draaicirkel | 11.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 530 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 juli 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 6 juli 2024 | Huidige eigenaar, 144 dagen in bezit |
| 16 mei 2024 | 51 dagen in bezit |
| 15 september 2017 | 2435 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 9 juli 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200326 |
| Omschrijving | De afsluitstoppen kunnen mogelijk bij hoge motoroliedruk het begeven. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Olie lekkage op de weg en mogelijk vastlopen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.925 (waarvan 82 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190269 |
| Omschrijving | De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd. Deze zorgt dan voor extra wrijving met als gevolg dat de Hand-off-Detection functie niet goed werkt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Actief blijven van de semi-automatische besturing als de bestuurder langere tijd de handen niet aan het stuur heeft. De bestuurder wordt dan niet gewaarschuwd en een eventuele noodzakelijke noodstop zal niet plaatsvinden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.309 (waarvan 80 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 februari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190027 |
| Omschrijving | De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 200.000 (waarvan 7.020 in Nederland) |