RENAULT CLIO
Dit kenteken behoort tot een RENAULT CLIO en heeft een nieuwwaarde van €31.220.Algemene kenmerken
Merk | RENAULT |
Model | CLIO |
Inrichting | hatchback |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €31.220 |
Vermogen | 162 KW / 221 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Vervalt over 46 dagen |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PP-705-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 augustus 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 augustus 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 25 augustus 2015 |
Eerste toelating Nederland | 25 augustus 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.166 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €177 |
FRIESLAND | €173 |
DRENTHE | €175 |
OVERIJSSEL | €168 |
FLEVOLAND | €168 |
GELDERLAND | €179 |
UTRECHT | €168 |
NOORD HOLLAND | €164 |
ZUID HOLLAND | €179 |
ZEELAND | €169 |
NOORD BRABANT | €168 |
LIMBURG | €168 |
Motor
Motorinhoud | 1618 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 162 KW / 221 PK |
Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 135 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1279 kg |
Massa ledig voertuig | 1179 kg |
Toegestane max. massa | 1711 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 10 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 december 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 6 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Recente tenaamstellingen
24 april 2024 | Huidige eigenaar, 214 dagen in bezit |
28 februari 2024 | 56 dagen in bezit |
20 januari 2023 | 404 dagen in bezit |
16 september 2022 | 126 dagen in bezit |
24 februari 2018 | 1665 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 februari 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160063 |
Omschrijving | Het bovenste deel van de achterklepspoiler zit onvoldoende bevestigd. De achterklepspoiler kan daardoor losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het tijdens het rijden verliezen van de achterklepspoiler. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 20.129 (waarvan 319 in Nederland) |