BMW X6 XDRIVE35I
Dit kenteken behoort tot een BMW X6 XDRIVE35I personenauto en heeft een nieuwwaarde van €118.137. de personenauto beschikt over een 306 PK sterke 2979 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | X6 XDRIVE35I (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €118.137 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Koppel | 400 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.4 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2026 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PP-676-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 augustus 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 augustus 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 16 augustus 2017 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €409 |
| FRIESLAND | €403 |
| DRENTHE | €403 |
| OVERIJSSEL | €387 |
| FLEVOLAND | €391 |
| GELDERLAND | €414 |
| UTRECHT | €394 |
| NOORD HOLLAND | €387 |
| ZUID HOLLAND | €423 |
| ZEELAND | €391 |
| NOORD BRABANT | €395 |
| LIMBURG | €398 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 2 februari 2026
| Datum | 2 februari 2026 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs | €43.500 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 30 december 2025
| Datum | 30 december 2025 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs | €43.500 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 28 november 2025
| Datum | 28 november 2025 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs | €44.900 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 28 oktober 2025
| Datum | 28 oktober 2025 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs (4 november 2025) | €44.900 |
| Vraagprijs (28 oktober 2025) | €47.900 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 27 september 2025
| Datum | 27 september 2025 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs | €46.400 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 23 augustus 2025
| Datum | 23 augustus 2025 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs | €47.900 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 21 juli 2025
| Datum | 21 juli 2025 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs | €47.900 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 4 juni 2025
| Datum | 4 juni 2025 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs | €49.800 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 1 mei 2025
| Datum | 1 mei 2025 |
| Kilometerstand | 85.563 km |
| Vraagprijs | €49.800 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 25 februari 2025
| Datum | 25 februari 2025 |
| Kilometerstand | 84.994 km |
| Vraagprijs (6 maart 2025) | €46.900 |
| Vraagprijs (25 februari 2025) | €49.900 |
| Plaats | Zaltbommel |
Advertentie van 22 januari 2025
| Datum | 22 januari 2025 |
| Kilometerstand | 84.994 km |
| Vraagprijs | €49.900 |
| Plaats | Zaltbommel |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 2979 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Motorcode | N55B30A |
| Tankinhoud | 85 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.4 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.6 L/100km (1:11.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 200 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2100 kg |
| Massa ledig voertuig | 2000 kg |
| Toegestane max. massa | 2740 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (890 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1086 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4909 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1989 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2170 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1702 mm) |
| Draaicirkel | 12.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 550 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1525 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 september 2025
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 3 maart 2026 | Huidige eigenaar, 4 dagen in bezit |
| 24 februari 2026 | 7 dagen in bezit |
| 15 maart 2025 | 346 dagen in bezit |
| 6 maart 2025 | 9 dagen in bezit |
| 24 september 2024 | 163 dagen in bezit |
| 16 september 2024 | 8 dagen in bezit |
| 23 augustus 2024 | 24 dagen in bezit |
| 16 augustus 2017 | 2564 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 augustus 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240272 |
| Omschrijving | De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 640.202 (waarvan 15.702 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 december 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190538 |
| Omschrijving | Een kabelboom welke tegen de automatische transmissie is bevestigd kan door een verkeerde ligging beschadigen en mogelijk kortsluiting veroorzaken. Hierdoor zal de automatische transmissie onder het rijden terugschakelen naar N (neutraal). |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Door de kortsluiting zal de automatische transmissie onder het rijden terugschakelen naar N (neutraal). Vervolgens bij het opnieuw opstarten zal de transmissie in de P(parking) stand blijven staan waardoor het voertuig niet meer kan worden verplaatst. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.841 (waarvan 32 in Nederland) |
Terugroepactie van 18 december 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190509 |
| Omschrijving | De ISOFIX-beugels voor het bevestigen van een bijpassend kinderstoelje achter zijn niet sterk genoeg. Bij een dynamische belasting kunnen deze beugels afbreken waarbij tijdens een ongeval het bevestigde stoeltje kan losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet voldoende bescherming bieden tijdens een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 186.621 (waarvan 683 in Nederland) |