BMW 316I
Dit kenteken behoort tot een BMW 316I en heeft een nieuwwaarde van €43.958.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 316I |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €43.958 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PP-428-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 maart 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 augustus 2017 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 7 maart 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 28 augustus 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.655 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €234 |
| FRIESLAND | €231 |
| DRENTHE | €231 |
| OVERIJSSEL | €222 |
| FLEVOLAND | €223 |
| GELDERLAND | €239 |
| UTRECHT | €224 |
| NOORD HOLLAND | €217 |
| ZUID HOLLAND | €240 |
| ZEELAND | €224 |
| NOORD BRABANT | €224 |
| LIMBURG | €225 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 1 februari 2024
| Datum | 1 februari 2024 |
| Kilometerstand | 176.865 km |
| Vraagprijs (10 februari 2024) | €11.700 |
| Vraagprijs (1 februari 2024) | €12.900 |
| Plaats | Sprang-Capelle |
Motor
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.8 L/100km (1:20.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 134 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1460 kg |
| Massa ledig voertuig | 1360 kg |
| Toegestane max. massa | 1935 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 april 2022
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 27 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 2 maart 2024 | Huidige eigenaar, 334 dagen in bezit |
| 22 januari 2024 | 40 dagen in bezit |
| 16 januari 2024 | 6 dagen in bezit |
| 15 juli 2022 | 550 dagen in bezit |
| 30 april 2022 | 76 dagen in bezit |
| 19 mei 2018 | 1442 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 juli 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240221 |
| Omschrijving | Het gas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan verouderen en als gevolg kan bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Fragmenteren van de behuizing. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.500,000 (waarvan 87.520 in Nederland) |