PORSCHE PANAMERA 4S DIESEL
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA 4S DIESEL personenauto en heeft een nieuwwaarde van €199.860. de personenauto beschikt over een 422 PK sterke 3956 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 285 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | PANAMERA 4S DIESEL (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €199.860 |
| Vermogen | 310 KW / 422 PK |
| Koppel | 850 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.5 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 7 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PN-262-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 augustus 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 augustus 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 2 augustus 2017 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €721 |
| FRIESLAND | €711 |
| DRENTHE | €715 |
| OVERIJSSEL | €699 |
| FLEVOLAND | €700 |
| GELDERLAND | €725 |
| UTRECHT | €699 |
| NOORD HOLLAND | €691 |
| ZUID HOLLAND | €726 |
| ZEELAND | €703 |
| NOORD BRABANT | €700 |
| LIMBURG | €701 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 8 juli 2024
| Datum | 8 juli 2024 |
| Kilometerstand | 132.899 km |
| Vraagprijs | €74.900 |
| Plaats | Druten |
Advertentie van 7 juni 2024
| Datum | 7 juni 2024 |
| Kilometerstand | 132.899 km |
| Vraagprijs | €74.900 |
| Plaats | Druten |
Advertentie van 7 mei 2024
| Datum | 7 mei 2024 |
| Kilometerstand | 132.899 km |
| Vraagprijs | €74.900 |
| Plaats | Druten |
Advertentie van 6 april 2024
| Datum | 6 april 2024 |
| Kilometerstand | 132.899 km |
| Vraagprijs | €74.900 |
| Plaats | Druten |
Advertentie van 4 februari 2024
| Datum | 4 februari 2024 |
| Kilometerstand | 132.976 km |
| Vraagprijs | €74.900 |
| Plaats | Druten |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 3956 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 310 KW / 422 PK |
| Topsnelheid | 285 km/h |
| Motorcode | DBU |
| Tankinhoud | 75 L |
| Hoeveelheid motorolie | 9 L |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 178 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2125 kg |
| Massa ledig voertuig | 2025 kg |
| Toegestane max. massa | 2635 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2950 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5049 mm) tot 5.1 meter (5053 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1937 mm) tot 1.9 meter (1950 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2165 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1423 mm) tot 1.4 meter (1433 mm) |
| Draaicirkel | 11.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 495 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1304 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 augustus 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 14 februari 2024 | Huidige eigenaar, 164 dagen in bezit |
| 26 mei 2023 | 264 dagen in bezit |
| 4 april 2023 | 52 dagen in bezit |
| 2 augustus 2017 | 2071 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200094 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 april 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190182 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 januari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190060 |
| Omschrijving | Door een softwarefout, in het stuurbekrachtigingregelapparaat, bestaat de kans dat de elektrische stuurbekrachtiging uitvalt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de stuurbekrachtiging uitvalt is er meer kracht nodig bij het sturen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.228 (waarvan 932 in Nederland) |