SEAT IBIZA
Dit kenteken behoort tot een SEAT IBIZA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €19.241. de personenauto beschikt over een 74 PK sterke 1199 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 173 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SEAT |
| Model | IBIZA (2012 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 189help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €19.241 |
| Vermogen | 55 KW / 75 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 557 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PJ-819-S. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 juni 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 1 juni 2018 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.191Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type IBIZA is €1.191 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type IBIZA maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €284 |
| FRIESLAND | €282 |
| DRENTHE | €283 |
| OVERIJSSEL | €278 |
| FLEVOLAND | €279 |
| GELDERLAND | €285 |
| UTRECHT | €278 |
| NOORD HOLLAND | €276 |
| ZUID HOLLAND | €286 |
| ZEELAND | €279 |
| NOORD BRABANT | €279 |
| LIMBURG | €279 |
Motor
| Fabrikant | SEAT S.A. |
| Motorinhoud | 1199 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 55 KW / 75 PK |
| Topsnelheid | 173 km/h |
| Motorcode | CFW |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3 L/100km (1:33.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 33.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.4 L/100km (1:29.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 29.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 89 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1150 kg |
| Massa ledig voertuig | 1050 kg |
| Toegestane max. massa | 1601 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2469 mm) |
| Lengte | 4.0 meter (4043 mm) tot 4.1 meter (4061 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1693 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1428 mm) tot 1.4 meter (1445 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 17 mei 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 17 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
Keuring van 7 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Remschijf ernstig gecorrodeerd |
Recente tenaamstellingen
| 5 juni 2021 | Huidige eigenaar, 1268 dagen in bezit |
| 1 april 2021 | 65 dagen in bezit |
| 2 maart 2021 | 30 dagen in bezit |
| 22 februari 2021 | 8 dagen in bezit |
| 23 juli 2020 | 214 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 februari 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP150308 |
| Omschrijving | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Geen risico) | Niet van toepassing |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 678.318 (waarvan 25.684 in Nederland) |