MITSUBISHI LANCER
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI LANCER en heeft een nieuwwaarde van €20.980.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | LANCER |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €20.980 |
| Vermogen | 86 KW / 117 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PJ-362-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 maart 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 juli 2017 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 maart 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 6 juli 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €317 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Motorinhoud | 1590 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 86 KW / 117 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1375 kg |
| Massa ledig voertuig | 1275 kg |
| Toegestane max. massa | 1800 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 29 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 april 2023 | Huidige eigenaar, 587 dagen in bezit |
| 31 januari 2018 | 1892 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 december 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180610 |
| Omschrijving | De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De kans bestaat dat indien de motor is uitgeschakeld door de Automatic Stop & Go, de motor niet opnieuw gestart kan worden, omdat de capaciteit van de 12V accu op dat moment onvoldoende is. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 271.762 (waarvan 31.143 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180477 |
| Omschrijving | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 91.866 (waarvan 8.299 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 januari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180038 |
| Omschrijving | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 70.681 (waarvan 2.360 in Nederland) |