MERCEDES-BENZ GLE 450 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GLE 450 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €117.722. de personenauto beschikt over een 367 PK sterke 2996 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GLE 450 4MATIC (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 27help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €117.722 |
| Vermogen | 270 KW / 368 PK |
| Koppel | 520 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PH-222-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 april 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 november 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 april 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 21 november 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €25.808Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GLE 450 4MATIC is €23.664 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €430 |
| FRIESLAND | €424 |
| DRENTHE | €424 |
| OVERIJSSEL | €407 |
| FLEVOLAND | €410 |
| GELDERLAND | €440 |
| UTRECHT | €410 |
| NOORD HOLLAND | €398 |
| ZUID HOLLAND | €440 |
| ZEELAND | €410 |
| NOORD BRABANT | €411 |
| LIMBURG | €413 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 25 februari 2025
| Datum | 25 februari 2025 |
| Kilometerstand | 127.000 km |
| Vraagprijs (20 april 2025) | €44.990 |
| Vraagprijs (25 februari 2025) | €45.990 |
| Plaats | Bergeijk |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 2996 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 270 KW / 368 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 276821 |
| Tankinhoud | 93 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.7 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.4 L/100km (1:10.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 219 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2240 kg |
| Massa ledig voertuig | 2140 kg |
| Toegestane max. massa | 2880 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2915 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4886 mm) tot 4.9 meter (4918 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (2003 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1719 mm) tot 1.7 meter (1731 mm) |
| Draaicirkel | 11.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 650 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1720 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 mei 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 mei 2025
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 25 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 1 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 8 mei 2025 | Huidige eigenaar, 251 dagen in bezit |
| 26 januari 2022 | 1198 dagen in bezit |
| 29 januari 2021 | 362 dagen in bezit |
| 28 januari 2021 | 1 dagen in bezit |
| 18 januari 2021 | 10 dagen in bezit |
| 21 november 2017 | 1154 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 januari 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230035 |
| Omschrijving | Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 65.464 (waarvan 895 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 oktober 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180456 |
| Omschrijving | De oliepeilstok van het Active Curve System oliereservoir is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan hydraulische olie uit het reservoir weglekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De hydraulische olie kan op hete motoronderdelen terecht komen. Hierdoor kan brand ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 19.290 (waarvan 462 in Nederland) |