Nederlands kenteken indicatorPB-DX-64

MAZDA 626 HATCHBACK 1.8I GLX

Dit kenteken behoort tot een MAZDA 626 HATCHBACK 1.8I GLX.

Algemene kenmerken

MerkMAZDA
Model626 HATCHBACK 1.8I GLX
Inrichtinghatchback
KleurROOD
Vermogen77 KW / 105 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
129 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PB-DX-64. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 17 mei 1996 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd17 mei 1996
Eerste toelating Nederland17 mei 1996
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€177
FRIESLAND€173
DRENTHE€175
OVERIJSSEL€168
FLEVOLAND€168
GELDERLAND€179
UTRECHT€168
NOORD HOLLAND€164
ZUID HOLLAND€179
ZEELAND€169
NOORD BRABANT€168
LIMBURG€168

Motor

Motorinhoud1840 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen77 KW / 105 PK
Geluidsniveau stationair78 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1270 kg
Massa ledig voertuig1170 kg
Toegestane max. massa1710 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK28 juli 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 28 juli 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 16 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 30 mei 2022

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot

Keuring van 15 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 juni 2021

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x CO meer dan wettelijk toegestaan
Aandachtspunt1x Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot

Keuring van 10 december 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

Keuring van 20 november 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

Recente tenaamstellingen

27 augustus 2022Huidige eigenaar, 830 dagen in bezit
24 mei 202295 dagen in bezit
15 juni 2021343 dagen in bezit
23 december 2019540 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 26 september 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160354
OmschrijvingSluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Rookvorming met het risico op brandgevaar.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen1.475,913 (waarvan 23.475 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10