KIA STINGER
Dit kenteken behoort tot een KIA STINGER en heeft een nieuwwaarde van €97.020.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | STINGER |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €97.020 |
| Vermogen | 269 KW / 366 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-932-ZS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 maart 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 juli 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 maart 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 7 juli 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €24.109 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Motor
| Motorinhoud | 3342 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 269 KW / 366 PK |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 14.3 L/100km (1:7.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.3 L/100km (1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 10.5 L/100km (1:9.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 240 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1933 kg |
| Massa ledig voertuig | 1833 kg |
| Toegestane max. massa | 2325 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 juli 2022 | Huidige eigenaar, 871 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 juli 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240243 |
| Omschrijving | De olietoevoerleiding en slangconstructie van de linker turbocompressor kunnen lek raken als gevolg van blootstelling aan stralingswarmte van het uitlaatspruitstuk. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het kan leiden tot olielekkage, wat in de aanwezigheid van hete uitlaatcomponenten kan resulteren in brandgeur en witte rook in de motorruimte tijdens het rijden. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 69.907 (waarvan 26 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 december 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200535 |
| Omschrijving | De isolatie van de elektrische bedrading in de motorruimte kan beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Door beschadiging van de isolatie van de bedrading zou mogelijk kortsluiting kunnen ontstaan, waarbij in het uiterste geval thermische overbelasting zou kunnen optreden. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 40.724 (waarvan 5 in Nederland) |