TESLA MODEL 3
Dit kenteken behoort tot een TESLA MODEL 3 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €67.190. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TESLA |
| Model | MODEL 3 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 133help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €67.190 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Koppel | 493 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.4 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 16.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-916-JV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 januari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 april 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 januari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 6 april 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
Motor
| Fabrikant | TESLA INC. |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Motorcode | 3D3 |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 80.5 kWh |
| Actieradius | 568 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 165 PK |
| Koppel | 163 NM |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 276 PK |
| Koppel | 330 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1919 kg |
| Massa ledig voertuig | 1819 kg |
| Toegestane max. massa | 2232 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2875 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (841 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (978 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4694 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1850 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2088 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1443 mm) |
| Draaicirkel | 11.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 649 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 320x25 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 335x20 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 januari 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 6 april 2022 | Huidige eigenaar, 886 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 mei 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220182 |
| Omschrijving | Het noodoproepsysteem (e-Call) functioneert mogelijk niet als de hoogspanningszekering wordt geactiveerd (b.v. bij een aanrijding) |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als het noodoproepsysteem (e-Call) niet functioneert, kunnen de voertuiginzittenden mogelijk niet met hulpdiensten communiceren na een aanrijding of medisch noodgeval. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.129 (waarvan 6.172 in Nederland) |