RENAULT ZOE
Dit kenteken behoort tot een RENAULT ZOE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €26.889. de personenauto heeft een topsnelheid van 135 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | ZOE (2018 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 355help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €26.889 |
| Vermogen | 80 KW / 109 PK |
| Koppel | 225 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.4 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 16.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-859-LN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 januari 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 mei 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 januari 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 27 mei 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | RENAULT S.A.S. |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 80 KW / 109 PK |
| Topsnelheid | 135 km/h |
| Motorcode | 5AQ 60 |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 44.1 kWh |
| Actieradius | 300 KM |
| Gewicht | 305 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 108 PK |
| Koppel | 225 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1575 kg |
| Massa ledig voertuig | 1475 kg |
| Toegestane max. massa | 1954 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2588 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (839 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.7 meter (657 mm) |
| Lengte | 4.1 meter (4085 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1730 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 1.9 meter (1945 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1562 mm) |
| Draaicirkel | 10.56 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 338 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1225 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 259 mm |
| Remmen achter | Trommels, 228.6 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 april 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
Keuring van 28 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
Recente tenaamstellingen
| 27 mei 2022 | Huidige eigenaar, 936 dagen in bezit |