MERCEDES-BENZ GLE 350 E 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GLE 350 E 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.560. de personenauto beschikt over een 332 PK sterke 1991 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GLE 350 E 4MATIC (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 70help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GROEN |
| Nieuwprijs | €92.560 |
| Vermogen | 244 KW / 332 PK |
| Koppel | 350 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.9 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-838-TT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 juli 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 juni 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 juli 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 28 juni 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €494Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GLE 350 E 4MATIC is €503 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €269 |
| FRIESLAND | €262 |
| DRENTHE | €265 |
| OVERIJSSEL | €254 |
| FLEVOLAND | €255 |
| GELDERLAND | €271 |
| UTRECHT | €253 |
| NOORD HOLLAND | €249 |
| ZUID HOLLAND | €272 |
| ZEELAND | €256 |
| NOORD BRABANT | €254 |
| LIMBURG | €255 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1991 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 244 KW / 332 PK |
| Motorcode | 274920 |
| Tankinhoud | 65 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 31.2 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 98 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 163 PK |
| Koppel | 440 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 33 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2605 kg |
| Massa ledig voertuig | 2505 kg |
| Toegestane max. massa | 3210 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2995 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (925 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (1004 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4927 mm) tot 5.0 meter (4954 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1950 mm) tot 2.0 meter (2022 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2157 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1765 mm) tot 1.8 meter (1832 mm) |
| Draaicirkel | 12.02 M |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1915 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 juli 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 28 juni 2022 | Huidige eigenaar, 760 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 13 december 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230482 |
| Omschrijving | De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden). |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de noodzakelijke remkracht niet bereikt wordt, kan de remweg verlengd worden, waardoor het risico op ongeval zal toenemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 77.141 (waarvan 1.760 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 november 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220437 |
| Omschrijving | De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De losgeraakte sierstrip kan overige weggebruikers verwonden of een ongeval veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 105.370 (waarvan 1.492 in Nederland) |