FERRARI GTC4LUSSO
Dit kenteken behoort tot een FERRARI GTC4LUSSO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €406.093. de personenauto beschikt over een 690 PK sterke 6262 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 335 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FERRARI |
| Model | GTC4LUSSO (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 18help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €406.093 |
| Vermogen | 507 KW / 691 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-831-JD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 oktober 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 maart 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 oktober 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 23 maart 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €94.555Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GTC4LUSSO is €93.565 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 10 februari 2024
| Datum | 10 februari 2024 |
| Kilometerstand | 53.125 km |
| Vraagprijs | €235.000 |
| Plaats | Leusden |
Motor
| Fabrikant | FERRARI S.P.A. |
| Motorinhoud | 6262 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 507 KW / 691 PK |
| Topsnelheid | 335 km/h |
| Motorcode | F 140 ED |
| Geluidsniveau stationair | 102 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 23.3 L/100km (1:4.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 10.8 L/100km (1:9.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 15.3 L/100km (1:6.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 350 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1995 kg |
| Massa ledig voertuig | 1895 kg |
| Toegestane max. massa | 2460 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2990 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4922 mm) |
| Breedte | 2.1 meter (2063 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1383 mm) tot 1.4 meter (1423 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 22 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 65 dagen in bezit |
| 26 juli 2024 | 88 dagen in bezit |
| 9 maart 2024 | 139 dagen in bezit |
| 3 februari 2024 | 35 dagen in bezit |
| 23 maart 2022 | 682 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 augustus 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220095 |
| Omschrijving | De dop van het remvloeistofreservoir sluit mogelijk luchtdicht af waardoor er vacuum in het remsysteem ontstaat. Tevens kan de waarschuwingsmelding bij een te laag remvloeistfniveau niet de bedoelde informatie verschaffen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remmen zullen niet of onvoldoende werken en de melding bij een te laag remvloeistofniveau geeft mogelijk niet de juiste informatie. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 36.038 (waarvan 390 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 februari 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190118 |
| Omschrijving | De bowdenkabels van de portiersloten zijn mogelijk onder spanning gemonteerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet kunnen openen van de portieren. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.930 (waarvan 32 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 mei 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160200 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagierszijairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.380 (waarvan 169 in Nederland) |