AUDI A3 40 TFSIE
Dit kenteken behoort tot een AUDI A3 40 TFSIE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €49.864. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 1395 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | AUDI |
Model | A3 40 TFSIE (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 176help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €49.864 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 110 KW / 150 PK |
Vermogen (elektromotor) | 85 KW / 116 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-823-BB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 februari 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 augustus 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 17 februari 2021 |
Eerste toelating Nederland | 13 augustus 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €600Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type A3 40 TFSIE is €633 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €130 |
FRIESLAND | €127 |
DRENTHE | €128 |
OVERIJSSEL | €123 |
FLEVOLAND | €123 |
GELDERLAND | €131 |
UTRECHT | €123 |
NOORD HOLLAND | €120 |
ZUID HOLLAND | €132 |
ZEELAND | €124 |
NOORD BRABANT | €123 |
LIMBURG | €123 |
Motor
Fabrikant | Leeg |
Motorinhoud | 1395 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 110 KW / 150 PK |
Vermogen (elektromotor) | 85 KW / 116 PK |
Motorcode | DGE |
Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 34 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
Massa rijklaar | 1635 kg |
Massa ledig voertuig | 1535 kg |
Toegestane max. massa | 2065 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2618 mm) tot 2.6 meter (2630 mm) |
Lengte | 4.3 meter (4339 mm) tot 4.4 meter (4351 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1816 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1391 mm) tot 1.5 meter (1466 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 17 februari 2025 |
Recente tenaamstellingen
16 mei 2024 | Huidige eigenaar, 193 dagen in bezit |
17 april 2024 | 29 dagen in bezit |
13 augustus 2022 | 613 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 april 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220109 |
Omschrijving | De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 24.441 (waarvan 487 in Nederland) |