Nederlands kenteken indicatorP-751-JB

NISSAN MICRA

Dit kenteken behoort tot een NISSAN MICRA.

Algemene kenmerken

MerkNISSAN
ModelMICRA
Inrichtinghatchback
KleurGRIJS
Vermogen59 KW / 80 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
298 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen keuring
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-751-JB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 mei 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 april 2022 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd30 mei 2003
Eerste toelating Nederland4 april 2022
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€3.140

Wegenbelasting

GRONINGEN€94
FRIESLAND€92
DRENTHE€93
OVERIJSSEL€89
FLEVOLAND€90
GELDERLAND€95
UTRECHT€89
NOORD HOLLAND€88
ZUID HOLLAND€95
ZEELAND€90
NOORD BRABANT€89
LIMBURG€90

Advertentiehistorie

Advertentie van 27 oktober 2023

Datum27 oktober 2023
Kilometerstand149.000 km
Vraagprijs€2.190
PlaatsHelmond

Motor

Motorinhoud1240 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen59 KW / 80 PK
Geluidsniveau stationair78 dB(A)
Geluidsniveau rijdend67 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot161 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1040 kg
Massa ledig voertuig940 kg
Toegestane max. massa1475 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK31 januari 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 23 december 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

4 april 2022Huidige eigenaar, 965 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 30 mei 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130077
OmschrijvingDe bout waarmee het stuurwiel op de stuuras is gemonteerd, kan onvoldoende zijn vastgedraaid. Als gevolg daarvan kan er speling ontstaan in de verbinding van de stuurwielnaaf met de stuuras.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt deze speling niet opgemerkt, dan zal er ten gevolge van het verder beschadigen van de stuurwielnaaf meer speling gaan optreden. In het uiterste geval kan het stuurwiel losraken. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen576.454 (waarvan 39.426 in Nederland)

Terugroepactie van 29 mei 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130073
OmschrijvingDe afdichtingen van de hoofdremcilinder kunnen als gevolg van een ruw metaaloppervlakte beschadigen en als gevolg daarvan gaan lekken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De slag van het rempedaal wordt in eerste instantie groter. Komt het rempedaal op de vloer, dan verliest de rem zijn remcapaciteit.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen39.426 (waarvan 190 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10