PORSCHE TAYCAN 4S
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE TAYCAN 4S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €146.338.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | TAYCAN 4S (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 26help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BRUIN |
| Nieuwprijs | €146.338 |
| Vermogen | 175 KW / 238 PK |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-744-TK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 augustus 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 november 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 augustus 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 23 november 2022 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Vermogen | 175 KW / 238 PK |
| Motorcode | EBG |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2320 kg |
| Massa ledig voertuig | 2220 kg |
| Toegestane max. massa | 2885 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2904 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4974 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1967 mm) tot 2.0 meter (1972 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1409 mm) tot 1.4 meter (1427 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 24 november 2022 | Huidige eigenaar, 732 dagen in bezit |
| 23 november 2022 | 1 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 juli 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240236 |
| Omschrijving | De remslangen op de vooras links en rechts zijn constructief met een te geringe buigradius uitgevoerd waardoor er remvloeistof kan lekken en een lagere remdruk kan ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remwerking kan verminderd zijn, met een ongeval tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 146.743 (waarvan 3.668 in Nederland) |
Terugroepactie van 14 maart 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220104 |
| Omschrijving | De kabelboom van de achterste gordelsluiting kan de bereikbaarheid van de ISOFIX-verankering mogelijk verhinderen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De toegankelijkheid van de kinderstoelverankering rechtsachter kan worden beperkt waardoor een correcte bevestiging van de kinderstoel niet kan worden gegarandeerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 32.177 (waarvan 736 in Nederland) |