AUDI A6 AVANT 55 TFSI E
Dit kenteken behoort tot een AUDI A6 AVANT 55 TFSI E personenauto en heeft een nieuwwaarde van €114.328. de personenauto beschikt over een 251 PK sterke 1984 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | AUDI |
Model | A6 AVANT 55 TFSI E (2020 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 107help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €114.328 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 185 KW / 252 PK |
Vermogen (elektromotor) | 105 KW / 143 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-651-GP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 mei 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 maart 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 6 mei 2021 |
Eerste toelating Nederland | 9 maart 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.394Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type A6 AVANT 55 TFSI E is €1.636 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €199 |
FRIESLAND | €194 |
DRENTHE | €196 |
OVERIJSSEL | €188 |
FLEVOLAND | €189 |
GELDERLAND | €201 |
UTRECHT | €188 |
NOORD HOLLAND | €184 |
ZUID HOLLAND | €202 |
ZEELAND | €190 |
NOORD BRABANT | €189 |
LIMBURG | €189 |
Motor
Fabrikant | Leeg |
Motorinhoud | 1984 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 185 KW / 252 PK |
Vermogen (elektromotor) | 105 KW / 143 PK |
Motorcode | DLG |
Geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 48 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 DG |
Gewichten
Massa rijklaar | 2150 kg |
Massa ledig voertuig | 2050 kg |
Toegestane max. massa | 2675 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.9 meter (2932 mm) tot 2.9 meter (2933 mm) |
Lengte | 4.9 meter (4939 mm) tot 5.1 meter (5069 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1886 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1432 mm) tot 1.5 meter (1497 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 6 mei 2025 |
Recente tenaamstellingen
26 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 395 dagen in bezit |
29 september 2023 | 27 dagen in bezit |
9 maart 2022 | 569 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 februari 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220030 |
Omschrijving | De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Verhoogde en ongelijkmatige slijtage van de banden kan leiden tot verminderde tractie of plotseling spanningsverlies. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 111.134 (waarvan 943 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 juni 2021
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP210228 |
Omschrijving | De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 141.894 (waarvan 1.159 in Nederland) |