HYUNDAI I20
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI I20 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €17.394. de personenauto beschikt over een 83 PK sterke 1197 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | I20 (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 272help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €17.394 |
| Vermogen | 61 KW / 83 PK |
| Koppel | 182 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 14 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 24.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-597-PK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 december 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 juni 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 december 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 9 juni 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €704Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type I20 is €1.100 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €122 |
| FRIESLAND | €119 |
| DRENTHE | €120 |
| OVERIJSSEL | €115 |
| FLEVOLAND | €116 |
| GELDERLAND | €123 |
| UTRECHT | €115 |
| NOORD HOLLAND | €113 |
| ZUID HOLLAND | €123 |
| ZEELAND | €116 |
| NOORD BRABANT | €116 |
| LIMBURG | €116 |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET A.S. |
| Motorinhoud | 1197 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 61 KW / 83 PK |
| Motorcode | G4LF |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.89 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 112 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1088 kg |
| Massa ledig voertuig | 988 kg |
| Toegestane max. massa | 1550 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2580 mm) |
| Lengte | 4.0 meter (4040 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1775 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1450 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 321 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 859 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 december 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 27 oktober 2022 | Huidige eigenaar, 759 dagen in bezit |
| 9 juli 2022 | 110 dagen in bezit |
| 9 juni 2022 | 30 dagen in bezit |