JEEP WRANGLER UNLIMITED
Dit kenteken behoort tot een JEEP WRANGLER UNLIMITED personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.458. de personenauto beschikt over een 272 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | WRANGLER UNLIMITED (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 134help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €92.458 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 200 KW / 272 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 153 KW / 208 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 21 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-581-FK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 juni 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 februari 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 juni 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 21 februari 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.265Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type WRANGLER UNLIMITED is €7.546 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €486 |
| FRIESLAND | €479 |
| DRENTHE | €479 |
| OVERIJSSEL | €459 |
| FLEVOLAND | €463 |
| GELDERLAND | €497 |
| UTRECHT | €463 |
| NOORD HOLLAND | €450 |
| ZUID HOLLAND | €497 |
| ZEELAND | €464 |
| NOORD BRABANT | €465 |
| LIMBURG | €466 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 200 KW / 272 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 153 KW / 208 PK |
| Motorcode | 6 |
| Geluidsniveau stationair | 64 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2409 kg |
| Massa ledig voertuig | 2309 kg |
| Toegestane max. massa | 2903 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3008 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4882 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1894 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1828 mm) tot 1.9 meter (1901 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 december 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 december 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 18 december 2024 | Huidige eigenaar, 89 dagen in bezit |
| 15 maart 2024 | 278 dagen in bezit |
| 14 maart 2022 | 732 dagen in bezit |
| 25 februari 2022 | 17 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 december 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240441 |
| Omschrijving | Afwijkingen in de hoogspanningsaccu worden mogelijk niet gedetecteerd door een fout in de software van de Battery Management System module (BMS). |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde kans op brand door thermische overbelasting van de hoogspanningsaccu. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 191.786 (waarvan 471 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 april 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240121 |
| Omschrijving | Afwijkingen in de hoogspanningsaccu worden mogelijk niet gedetecteerd door een fout in de software van de Battery Management System module (BMS). |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde kans op brand door thermische overbelasting van de hoogspanningsaccu. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 45.230 (waarvan 221 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 maart 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240079 |
| Omschrijving | In de software van de Hybrid Control Processor (HCP) zit een fout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De vooruitontwaseming wordt uitgeschakeld onder bepaalde omstandigheden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 243.511 (waarvan 472 in Nederland) |