JEEP WRANGLER
Dit kenteken behoort tot een JEEP WRANGLER.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | WRANGLER |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GROEN |
| Vermogen | 146 KW / 199 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-203-NN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 mei 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 4 mei 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.650 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €316 |
| FRIESLAND | €308 |
| DRENTHE | €311 |
| OVERIJSSEL | €299 |
| FLEVOLAND | €300 |
| GELDERLAND | €319 |
| UTRECHT | €298 |
| NOORD HOLLAND | €293 |
| ZUID HOLLAND | €320 |
| ZEELAND | €302 |
| NOORD BRABANT | €299 |
| LIMBURG | €300 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 5 juni 2024
| Datum | 5 juni 2024 |
| Kilometerstand | 93.500 km |
| Vraagprijs | €22.500 |
| Plaats | Muiden |
Advertentie van 26 april 2024
| Datum | 26 april 2024 |
| Kilometerstand | 93.414 km |
| Vraagprijs (15 mei 2024) | €22.500 |
| Vraagprijs (26 april 2024) | €24.000 |
| Plaats | Muiden |
Advertentie van 5 maart 2024
| Datum | 5 maart 2024 |
| Kilometerstand | 93.000 km |
| Vraagprijs | €25.000 |
| Plaats | Muiden |
Motor
| Motorinhoud | 3778 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 146 KW / 199 PK |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 368 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1825 kg |
| Massa ledig voertuig | 1725 kg |
| Toegestane max. massa | 2268 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Passende dop van remvloeistofreservoir ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Wiel of band niet goed afgeschermd |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 4 april 2024
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Passende dop van remvloeistofreservoir ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Wiel of band niet goed afgeschermd |
| Aandachtspunt | 2x Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Recente tenaamstellingen
| 14 juni 2024 | Huidige eigenaar, 167 dagen in bezit |
| 4 mei 2022 | 772 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 mei 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170263 |
| Omschrijving | De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.364,000 (waarvan 3.602 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 februari 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170080 |
| Omschrijving | In de airbagklokveer in de stuurkolom kan zich stof verzamelen. Dit kan de werking van de airbagcircuits negatief beïnvloeden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het airbagwaarschuwingslampje gaat branden en/of de bestuurdersairbag wordt mogelijk niet geactiveerd bij een ongeval waarbij de airbag zou moeten worden geactiveerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 500.058 (waarvan 280 in Nederland) |