CHRYSLER 300C SRT-8
Dit kenteken behoort tot een CHRYSLER 300C SRT-8 en heeft een nieuwwaarde van €125.179.Algemene kenmerken
Merk | CHRYSLER |
Model | 300C SRT-8 |
Inrichting | sedan |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €125.179 |
Vermogen | 351 KW / 478 PK |
Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 345 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-168-DG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 maart 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 februari 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 25 maart 2013 |
Eerste toelating Nederland | 4 februari 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €32.759 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €402 |
FRIESLAND | €396 |
DRENTHE | €396 |
OVERIJSSEL | €380 |
FLEVOLAND | €383 |
GELDERLAND | €411 |
UTRECHT | €383 |
NOORD HOLLAND | €372 |
ZUID HOLLAND | €412 |
ZEELAND | €384 |
NOORD BRABANT | €385 |
LIMBURG | €386 |
Motor
Motorinhoud | 6424 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 351 KW / 478 PK |
Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 318 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 318 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2093 kg |
Massa ledig voertuig | 1993 kg |
Toegestane max. massa | 2427 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 20 februari 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 8 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
4 februari 2022 | Huidige eigenaar, 1091 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 maart 2018
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP180116 |
Omschrijving | Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid kan het drijfgas in de passagiersairbag aangetast worden. Hierdoor kan tijdens activatie de behuizing van het opblaassysteem barsten. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 414.110 (waarvan 37 in Nederland) |