FORD MUSTANG MACH-E
Dit kenteken behoort tot een FORD MUSTANG MACH-E personenauto en heeft een nieuwwaarde van €58.075.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | MUSTANG MACH-E (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 749help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €58.075 |
| Vermogen | 221 KW / 301 PK |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-110-BD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 maart 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 28 maart 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 10 juni 2024
| Datum | 10 juni 2024 |
| Kilometerstand | 78.399 km |
| Vraagprijs | €38.750 |
| Plaats | Drachten |
Advertentie van 10 mei 2024
| Datum | 10 mei 2024 |
| Kilometerstand | 78.399 km |
| Vraagprijs | €38.750 |
| Plaats | Drachten |
Advertentie van 9 april 2024
| Datum | 9 april 2024 |
| Kilometerstand | 78.399 km |
| Vraagprijs | €38.750 |
| Plaats | Drachten |
Motor
| Fabrikant | FORD WERKE GMBH |
| Vermogen | 221 KW / 301 PK |
| Motorcode | 7 |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2160 kg |
| Massa ledig voertuig | 2060 kg |
| Toegestane max. massa | 2605 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2984 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4728 mm) tot 4.8 meter (4824 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1881 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1620 mm) tot 1.6 meter (1627 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 4 september 2024 | Huidige eigenaar, 148 dagen in bezit |
| 2 april 2024 | 155 dagen in bezit |
| 28 maart 2022 | 736 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 november 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230419 |
| Omschrijving | In het hoofdrelais van de hoogspanningsaccu kan overgangsweerstand ontstaan. Als gevolg kan deze overhit raken, vast gaan zitten, niet meer schakelen of niet meer sluiten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het voertuig kan bij een volgende keer gebruik niet meer gaan rijden, of, de aandrijving van het voertuig valt tijdens het rijden onverwacht uit. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.225 (waarvan 1.862 in Nederland) |
Terugroepactie van 12 juli 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220259 |
| Omschrijving | De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als het contact samensmelt, wordt de elektromotor niet gestart. Als het contact verbeekt, valt de aandrijving van het voertuig uit. De rembekrachtiging en besturing blijft dan werken. In beide gevallen gaat er een waarschuwingslamp branden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 42.120 (waarvan 4.802 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 januari 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220024 |
| Omschrijving | De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een frontale botsing is het mogelijk dat de voorruit los raakt van het voertuig, waardoor letselrisico toeneemt. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 17.857 (waarvan 2.633 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 juni 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210294 |
| Omschrijving | De eCall-systeem werkt mogelijk niet juist. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De eCall-systeem geeft mogelijk een onjuist voertuiglocatie aan de hulpdiensten door. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.164 (waarvan 1.031 in Nederland) |