SUBARU IMPREZA WRX STI
Dit kenteken behoort tot een SUBARU IMPREZA WRX STI en heeft een nieuwwaarde van €76.468.Algemene kenmerken
Merk | SUBARU |
Model | IMPREZA WRX STI |
Inrichting | sedan |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €76.468 |
Vermogen | 221 KW / 301 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-025-DS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 juli 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 februari 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 2 juli 2014 |
Eerste toelating Nederland | 25 februari 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €30.627 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Motor
Motorinhoud | 2457 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 221 KW / 301 PK |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 243 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1610 kg |
Massa ledig voertuig | 1510 kg |
Toegestane max. massa | 2000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 15 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 9 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Recente tenaamstellingen
25 februari 2022 | Huidige eigenaar, 1003 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 november 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220402 |
Omschrijving | De schakelaar voor de achteruitrijverlichting werkt mogelijk niet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de achteruitrijverlichting |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 83.218 (waarvan 104 in Nederland) |