MERCEDES-BENZ S 450 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 450 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €164.022. de personenauto beschikt over een 367 PK sterke 2999 cm³ 6-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | S 450 4MATIC (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 6help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €164.022 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 270 KW / 368 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 16 KW / 22 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-013-KB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 februari 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 september 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 februari 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 21 september 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.831Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type S 450 4MATIC is €12.831 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type S 450 4MATIC maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 17 juni 2023
| Datum | 17 juni 2023 |
| Kilometerstand | 28.433 km |
| Vraagprijs (20 juni 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (17 juni 2023) | €129.950 |
| Plaats | Dordrecht |
Advertentie van 17 mei 2023
| Datum | 17 mei 2023 |
| Kilometerstand | 28.433 km |
| Vraagprijs | €129.950 |
| Plaats | Dordrecht |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 2999 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 270 KW / 368 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 16 KW / 22 PK |
| Motorcode | 256930 |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.65 L/100km (1:13.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 184 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1995 kg |
| Massa ledig voertuig | 1895 kg |
| Toegestane max. massa | 2795 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (3106 mm) |
| Lengte | 5.2 meter (5180 mm) tot 5.2 meter (5210 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1921 mm) tot 2.0 meter (1954 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1503 mm) tot 1.5 meter (1504 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 februari 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 22 juni 2023 | Huidige eigenaar, 522 dagen in bezit |
| 20 januari 2023 | 153 dagen in bezit |
| 17 januari 2023 | 3 dagen in bezit |
| 21 september 2022 | 118 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 oktober 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230413 |
| Omschrijving | De batterij van het secundaire boordnetwerk kan zich ontladen door een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Mogelijk functioneert het ABS en ESP niet of incorrect. Hierdoor kan het risico op een ongeval toenemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.613 (waarvan 128 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220177 |
| Omschrijving | Verlichting aan de achterzijde valt uit door onjuiste software van de aanstuurmodule. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De achterste richtingaanwijzers, de achterste gevaar knipperlichten en het achteruitrijlicht functioneren mogelijk niet. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.782 (waarvan 154 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 april 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220180 |
| Omschrijving | De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 14.156 (waarvan 319 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 december 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210601 |
| Omschrijving | Door de mogelijk onjuiste werking van de communicatiemodule, kan de eCall de hulpdiensten niet oproepen en/of onvolledig informeren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een ongeval zouden de reddingsdiensten niet naar het voertuig geleid worden, wat de gevolgen van het ongeval zou kunnen verhogen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 336 (waarvan 40 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 november 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210555 |
| Omschrijving | De regeleenheid, die de stoelbezetting herkent, kan mogelijk bij het uitschakelen van het voertuig permanent gedeactiveerd worden door de regeleenheid van de airbags. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onjuiste detectie van stoelbezetting kan leiden tot het uitschakelen van de passagiersairbag.. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.589 (waarvan 127 in Nederland) |