Nederlands kenteken indicatorOT-57-TF

SCHMITZ CARGOBULL SCB*S3B

Dit kenteken behoort tot een SCHMITZ CARGOBULL SCB*S3B.

Algemene kenmerken

MerkSCHMITZ CARGOBULL
ModelSCB*S3B
Inrichtinggecond. met temperatuurreg.
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Geen vervaldatum
APK Aandachtspunten
(Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OT-57-TF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 2 oktober 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 februari 2023 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd2 oktober 2014
Eerste toelating Nederland10 februari 2023
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa

Gewichten

Massa ledig voertuig10680 kg
Toegestane max. massa42000 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK
Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

13 februari 2023Huidige eigenaar, 661 dagen in bezit
10 februari 20233 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10