Nederlands kenteken indicatorOR-89-NR

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24

Dit kenteken behoort tot een SCHMITZ CARGOBULL SKO 24.

Algemene kenmerken

MerkSCHMITZ CARGOBULL
ModelSKO 24
Inrichtinggecond. met temperatuurreg.
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Geen vervaldatum
APK Aandachtspunten
(Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Onlogische tellerstand
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OR-89-NR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 16 oktober 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 oktober 2018 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd16 oktober 2014
Eerste toelating Nederland10 oktober 2018
GeïmporteerdJa

Gewichten

Massa ledig voertuig8857 kg
Toegestane max. massa42000 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK
Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

11 oktober 2018Huidige eigenaar, 2247 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10