BROSHUIS 5AKCC
Dit kenteken behoort tot een BROSHUIS 5AKCC aanhangwagen. de aanhangwagen heeft een topsnelheid van 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | BROSHUIS |
Model | 5AKCC (2016 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 13help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | containercarrier |
Kleur | N.v.t. |
Brandstof | onbekend |
Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OP-19-GN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 mei 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 2 mei 2016 |
Eerste toelating Nederland | 2 mei 2016 |
Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
Massa ledig voertuig | 9250 kg |
Toegestane max. massa | 63000 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 10.5 meter (10535 mm) |
Lengte | 12.9 meter (12893 mm) |
Breedte | 2.5 meter (2484 mm) |
Hoogte | 1.2 meter (1180 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 mei 2024
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 4x Hulpbalk gescheurd |
Keuring van 30 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 4x Hulpbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 1 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
Keuring van 31 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Hulpbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 2x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Aandachtspunt | 4x Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 15 april 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 28 april 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 1 mei 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Hoofdbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Retroreflector ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 2 mei 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Hulpbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 4x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Recente tenaamstellingen
2 mei 2016 | Huidige eigenaar, 3146 dagen in bezit |