GROENEWEGEN 40.05 CC-16-27
Dit kenteken behoort tot een GROENEWEGEN 40.05 CC-16-27.Algemene kenmerken
| Merk | GROENEWEGEN |
| Model | 40.05 CC-16-27 |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 8 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OK-81-JT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 april 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 april 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 8 april 2008 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5240 kg |
| Toegestane max. massa | 43000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 14 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 15 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
Keuring van 16 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 2x Veerstrop as zit los |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Veerbevestiging ondeugdelijk |
Keuring van 20 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Hulpbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| Aandachtspunt | 1x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
Keuring van 15 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 10 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| Aandachtspunt | 1x Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 1x Scherpe delen aan buitenzijde |
Recente tenaamstellingen
| 23 maart 2012 | Huidige eigenaar, 4653 dagen in bezit |