NOOTEBOOM MCO-48-03
Dit kenteken behoort tot een NOOTEBOOM MCO-48-03.Algemene kenmerken
| Merk | NOOTEBOOM |
| Model | MCO-48-03 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OK-70-VP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 juli 2001 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 april 2009 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 juli 2001 |
| Eerste toelating Nederland | 28 april 2009 |
| Geïmporteerd | Ja |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13060 kg |
| Toegestane max. massa | 45000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 4x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 10 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Een wiel remt niet |
Keuring van 14 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 3x (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 13 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 3 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 4x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| Aandachtspunt | 1x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 28 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht niet volgens voorschriften |
Keuring van 12 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
| 24 juni 2014 | Huidige eigenaar, 3809 dagen in bezit |