Nederlands kenteken indicatorOK-56-VY

NOOTEBOOM MCO-48-03V

Dit kenteken behoort tot een NOOTEBOOM MCO-48-03V.

Algemene kenmerken

MerkNOOTEBOOM
ModelMCO-48-03V
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Nog 8 maanden APK
APK Aandachtspunten
10 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OK-56-VY. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 5 juni 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd5 juni 2009
Eerste toelating Nederland5 juni 2009
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa ledig voertuig16300 kg
Toegestane max. massa45000 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK30 juli 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 30 juli 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Luchtlekkage reminrichting
Aandachtspunt1x Mistachterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x Retroreflector ontbreekt
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 22 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt2x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Aandachtspunt1x Draaikransdelen ingesleten / te veel speling
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 20 april 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Achterlicht aantal niet juist volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan

Keuring van 15 februari 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Aandachtspunt4x Slang besturingssysteem beschadigd
Aandachtspunt1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 2 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 17 februari 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 13 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Band beschadigd
Aandachtspunt3x Stuurkogel(huis) door corrosie aangetast
Aandachtspunt9x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt1x Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren
Aandachtspunt1x Voertuig niet voorzien van automatische remstellers
Aandachtspunt1x Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan
Aandachtspunt2x Verlichting ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt2x Retroreflectie kleur niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 20 april 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt7x Luchtlekkage reminrichting
Aandachtspunt3x Een wiel remt niet
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

11 mei 2023Huidige eigenaar, 566 dagen in bezit
8 maart 202364 dagen in bezit
5 juni 20095024 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10