PACTON R3-002
Dit kenteken behoort tot een PACTON R3-002.Algemene kenmerken
| Merk | PACTON |
| Model | R3-002 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 10 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OK-42-ND. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 april 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 april 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 9 april 2009 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10000 kg |
| Toegestane max. massa | 39000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 2x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 6x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| Aandachtspunt | 2x Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 7 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Voertuig komt niet overeen met register (m.u.v. VIN) |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 15 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 16 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Accu aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 1 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 14 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 9 april 2009 | Huidige eigenaar, 5711 dagen in bezit |