PACTON T3-007
Dit kenteken behoort tot een PACTON T3-007.Algemene kenmerken
Merk | PACTON |
Model | T3-007 |
Inrichting | afneembare bovenbouw |
Kleur | N.v.t. |
Brandstof | onbekend |
Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Vervalt over 28 dagen |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OK-34-TS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 februari 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 25 februari 2009 |
Eerste toelating Nederland | 25 februari 2009 |
Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
Massa ledig voertuig | 4700 kg |
Toegestane max. massa | 39000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 december 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 december 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Veerstrop as zit los |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 21 december 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 2 november 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Veerstrop as zit los |
Keuring van 18 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Koppelingspen te veel gesleten |
Keuring van 23 december 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 december 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Rembekrachtiger werkt niet goed |
Aandachtspunt | 1x Stootbalk ondeugdelijk |
Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 9 november 2017
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
Recente tenaamstellingen
25 februari 2009 | Huidige eigenaar, 5751 dagen in bezit |