FLOOR FLO-18-30H2
Dit kenteken behoort tot een FLOOR FLO-18-30H2.Algemene kenmerken
| Merk | FLOOR |
| Model | FLO-18-30H2 |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OK-18-LD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 mei 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 mei 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 22 mei 2008 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9120 kg |
| Toegestane max. massa | 48000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 26 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 mei 2023
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
Keuring van 8 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dragende delen misvormd of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
Keuring van 13 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 10 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Band vertoont uitstulping(en) |
| Aandachtspunt | 4x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 10 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Remslang schuurt langs enig deel |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 9 juli 2019
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen |
Keuring van 11 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 17 juni 2015
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Een draaikransbout los |
| Aandachtspunt | 1x Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| Aandachtspunt | 1x Band karkas zichtbaar of vertoont uitstulping 5.*.27 |
| Aandachtspunt | 1x Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55 |
Recente tenaamstellingen
| 31 mei 2023 | Huidige eigenaar, 544 dagen in bezit |
| 13 maart 2023 | 79 dagen in bezit |
| 5 december 2022 | 98 dagen in bezit |
| 2 september 2013 | 3381 dagen in bezit |