PACTON B1-001
Dit kenteken behoort tot een PACTON B1-001.Algemene kenmerken
| Merk | PACTON |
| Model | B1-001 |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OK-09-TZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 april 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 april 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 17 april 2009 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6600 kg |
| Toegestane max. massa | 22000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
Keuring van 30 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Recente tenaamstellingen
| 9 maart 2022 | Huidige eigenaar, 991 dagen in bezit |
| 2 januari 2020 | 797 dagen in bezit |