PACTON TBZ233
Dit kenteken behoort tot een PACTON TBZ233.Algemene kenmerken
| Merk | PACTON |
| Model | TBZ233 |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 494 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OJ-78-VL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 mei 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 mei 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 23 mei 2007 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10520 kg |
| Toegestane max. massa | 33000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 juli 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 22 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Wiellager te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 23 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 1x Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 20 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 4x Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| Aandachtspunt | 2x Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 26 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
| 10 augustus 2023 | Huidige eigenaar, 475 dagen in bezit |
| 23 mei 2007 | 5923 dagen in bezit |