SAMRO ST39 WGMA
Dit kenteken behoort tot een SAMRO ST39 WGMA.Algemene kenmerken
| Merk | SAMRO |
| Model | ST39 WGMA |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OJ-19-GL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 maart 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 maart 2006 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 maart 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 16 maart 2006 |
| Geïmporteerd | Ja |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9060 kg |
| Toegestane max. massa | 39000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 28 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Roestschade dragende delen en verankeringen |
| Aandachtspunt | 1x Wielafscherming ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Retroreflector ontbreekt |
| Aandachtspunt | 3x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 22 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| Aandachtspunt | 1x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| Aandachtspunt | 1x Vrije slag remcilinder te groot |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Keuring van 2 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
Keuring van 9 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 7 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 2x Retroreflector ontbreekt |
Keuring van 12 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| Aandachtspunt | 2x Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 2x Retroreflector ontbreekt |
Recente tenaamstellingen
| 8 januari 2021 | Huidige eigenaar, 1419 dagen in bezit |
| 6 januari 2018 | 1098 dagen in bezit |