FELDBINDER EUT 39.3
Dit kenteken behoort tot een FELDBINDER EUT 39.3 .Algemene kenmerken
| Merk | FELDBINDER |
| Model | EUT 39.3 |
| Inrichting | tankwagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OJ-14-GJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 maart 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 maart 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 9 maart 2006 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5260 kg |
| Toegestane max. massa | 39000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Hulpbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 31 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dragende delen misvormd of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 6x Hulpbalk gescheurd |
Keuring van 5 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 8x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Stootbalk ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 2x Retroreflector vertoont gebrek |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 29 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
Keuring van 25 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 3x As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 31 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Koppelingspen te veel gesleten |
Recente tenaamstellingen
| 9 maart 2006 | Huidige eigenaar, 6771 dagen in bezit |