BROSHUIS 31N5-EU
Dit kenteken behoort tot een BROSHUIS 31N5-EU.Algemene kenmerken
| Merk | BROSHUIS |
| Model | 31N5-EU |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OH-61-DD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 februari 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 februari 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 20 februari 2003 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9000 kg |
| Toegestane max. massa | 45000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Koppelingspen te veel gesleten |
Keuring van 19 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 5 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 1 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 23 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| Aandachtspunt | 1x Flexibele koppeling gescheurd/vulkanisatie los |
| Aandachtspunt | 2x Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
Keuring van 25 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade onderdeel gasveersysteem |
| Aandachtspunt | 2x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 2x Retroreflector vertoont gebrek |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
Keuring van 15 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade onderdeel gasveersysteem |
| Aandachtspunt | 3x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
| 17 november 2004 | Huidige eigenaar, 7330 dagen in bezit |