DOORNWAARD DT 7000 OEZ
Dit kenteken behoort tot een DOORNWAARD DT 7000 OEZ.Algemene kenmerken
| Merk | DOORNWAARD |
| Model | DT 7000 OEZ |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OH-40-PY. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 augustus 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 augustus 2004 |
| Eerste toelating Nederland | 19 augustus 2004 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2020 kg |
| Toegestane max. massa | 5200 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Keuring van 15 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Hulpbalk gescheurd |
Keuring van 13 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hulpbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 21 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Remkrachtregelaar werkt niet |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 25 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 4x Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken |
Recente tenaamstellingen
| 6 oktober 2021 | Huidige eigenaar, 1169 dagen in bezit |
| 29 september 2021 | 7 dagen in bezit |
| 16 juli 2021 | 75 dagen in bezit |
| 31 mei 2021 | 46 dagen in bezit |
| 19 augustus 2004 | 6129 dagen in bezit |