FLOOR FLO-12-18K1
Dit kenteken behoort tot een FLOOR FLO-12-18K1.Algemene kenmerken
| Merk | FLOOR |
| Model | FLO-12-18K1 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OH-15-DV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 februari 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 februari 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 21 februari 2003 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8680 kg |
| Toegestane max. massa | 30000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 juli 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
Keuring van 1 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 12 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Wiel of band niet goed afgeschermd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 6 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 3x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 22 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| Aandachtspunt | 5x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 1x Wielafscherming ontbreekt |
Keuring van 30 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Keuring van 19 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Recente tenaamstellingen
| 21 februari 2003 | Huidige eigenaar, 7948 dagen in bezit |