VELDHUIZEN P 31-5D
Dit kenteken behoort tot een VELDHUIZEN P 31-5D.Algemene kenmerken
| Merk | VELDHUIZEN |
| Model | P 31-5D |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OG-74-PG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 april 2001 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 april 2001 |
| Eerste toelating Nederland | 3 april 2001 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1855 kg |
| Toegestane max. massa | 10000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Wiellager te veel speling |
| Aandachtspunt | 4x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Vrije slag remcilinder te groot |
Keuring van 27 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
Keuring van 25 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 21 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Vrije slag remcilinder te groot |
Keuring van 10 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Retroreflector vertoont gebrek |
Keuring van 18 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hulpbalk gescheurd |
Keuring van 2 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
Recente tenaamstellingen
| 4 juni 2019 | Huidige eigenaar, 2024 dagen in bezit |