LAKO T232
Dit kenteken behoort tot een LAKO T232.Algemene kenmerken
| Merk | LAKO |
| Model | T232 |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OG-18-TY. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 december 2001 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 december 2001 |
| Eerste toelating Nederland | 17 december 2001 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8740 kg |
| Toegestane max. massa | 32000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| Aandachtspunt | 4x Slang besturingssysteem beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 21 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 19 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 6 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Roestschade hulpbalk |
| Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 14 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
Keuring van 9 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stootbalk ondeugdelijk |
Keuring van 8 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
Recente tenaamstellingen
| 12 november 2024 | Huidige eigenaar, 20 dagen in bezit |
| 20 maart 2021 | 1333 dagen in bezit |
| 8 september 2020 | 193 dagen in bezit |