PACTON TTD 454
Dit kenteken behoort tot een PACTON TTD 454.Algemene kenmerken
| Merk | PACTON |
| Model | TTD 454 |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 1588 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 14 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstand |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OG-10-YN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 juni 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 juni 2002 |
| Eerste toelating Nederland | 27 juni 2002 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8150 kg |
| Toegestane max. massa | 50000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 juli 2020 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Dragende delen misvormd of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Band vertoont uitstulping(en) |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 23 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 3x Hulpbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| Aandachtspunt | 6x Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| Aandachtspunt | 3x Onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetast |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Recente tenaamstellingen
| 17 november 2020 | Huidige eigenaar, 1471 dagen in bezit |
| 28 augustus 2020 | 81 dagen in bezit |