PACTON TPD 348
Dit kenteken behoort tot een PACTON TPD 348.Algemene kenmerken
Merk | PACTON |
Model | TPD 348 |
Inrichting | open wagen |
Kleur | N.v.t. |
Brandstof | onbekend |
Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 157 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 8 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OF-07-NP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 mei 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 11 mei 1998 |
Eerste toelating Nederland | 11 mei 1998 |
Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
Massa ledig voertuig | 7910 kg |
Toegestane max. massa | 48000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 20 juni 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Dragende delen misvormd of gescheurd |
Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 20 juni 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 7x Roestschade hulpbalk |
Aandachtspunt | 5x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 5x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Keuring van 18 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 6x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Aandachtspunt | 1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 21 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 20 september 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Dragende delen misvormd of gescheurd |
Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 4x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 6x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 23 augustus 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 9x Hulpbalk gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
Aandachtspunt | 2x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
Aandachtspunt | 8x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Aandachtspunt | 1x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
Aandachtspunt | 1x Vrije slag remcilinder te groot |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Recente tenaamstellingen
25 september 2024 | Huidige eigenaar, 60 dagen in bezit |
30 augustus 2022 | 757 dagen in bezit |
11 juli 2016 | 2241 dagen in bezit |