Nederlands kenteken indicatorOF-07-NP

PACTON TPD 348

Dit kenteken behoort tot een PACTON TPD 348.

Algemene kenmerken

MerkPACTON
ModelTPD 348
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
157 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
8 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OF-07-NP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 11 mei 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd11 mei 1998
Eerste toelating Nederland11 mei 1998
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa ledig voertuig7910 kg
Toegestane max. massa48000 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK20 juni 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 8 juni 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dragende delen misvormd of gescheurd
Aandachtspunt2x Hoofdbalk gescheurd
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 20 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt7x Roestschade hulpbalk
Aandachtspunt5x Band beschadigd
Aandachtspunt5x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd

Keuring van 18 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt6x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd
Aandachtspunt1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt2x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 21 september 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 20 september 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Dragende delen misvormd of gescheurd
Aandachtspunt2x Hoofdbalk gescheurd
Aandachtspunt4x Band beschadigd
Aandachtspunt6x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 23 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt9x Hulpbalk gescheurd
Aandachtspunt1x Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd)
Aandachtspunt2x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Aandachtspunt8x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd
Aandachtspunt1x Remcilinder vertoont te veel corrosie
Aandachtspunt1x Vrije slag remcilinder te groot
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

25 september 2024Huidige eigenaar, 60 dagen in bezit
30 augustus 2022757 dagen in bezit
11 juli 20162241 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10